Pressearchiv und aktuelle Unternehmensangaben
Die nachfolgenden Presseberichte dokumentieren unsere Unternehmensgeschichte und geben den jeweiligen Stand zum Veröffentlichungsdatum wieder. Frühere Standort- und Geschäftsführerangaben sind historisch einzuordnen.
Unsere Hauptgeschäftsadresse und unser Gesellschaftssitz befinden sich heute in Hamburg: Ballindamm 4–5, 20095 Hamburg. Die Geschäftsführung der persönlich haftenden Oltmann Gruppe Verwaltungs GmbH besteht aus André Tonn und Hendrik Jordan. Volker Beckmann gehört der Geschäftsführung nicht mehr an. Aktuelle Angaben im Impressum.
Schiffsbeteiligungen mit Geschichte
Aus maritimer Tradition.
Für die Welt von morgen.
Seit Jahrtausenden bringen Schiffe Waren zu den Menschen. Seit 1986 eröffnet die Oltmann Gruppe Anlegern den Zugang zu diesem Wirtschaftszweig – mit norddeutschen Wurzeln, langjähriger Erfahrung und dem Blick auf den Sachwert Schiff.
Bevor die Welt vernetzt war,
verband sie das Meer.
Der Austausch über das Wasser gehört zu den ältesten Grundlagen des Handels. Aus Küstenfahrten wurden Handelsrouten, aus Hafenorten bedeutende Wirtschaftszentren. Schiffe und Ladungen haben sich verändert. Ihre Aufgabe zieht sich durch die Geschichte: Menschen und Märkte miteinander zu verbinden.
Frühe Handelswege
Waren überwinden Entfernungen.
Schon in der Antike transportierten Schiffe Güter zwischen weit entfernten Regionen. Seewege ermöglichten Handel über die Grenzen des eigenen Lebensraums hinaus.
Die Zeit der Hanse
Vertrauen verbindet Kaufleute.
Im Mittelalter entwickelte die Hanse ein weitreichendes Handelsnetz. Kaufleute schlossen sich zusammen und erschlossen gemeinsam Märkte im Norden Europas.
Der moderne Welthandel
Aus Handelswegen werden Lieferketten.
Mit dem Dampfschiff wuchs der internationale Warenverkehr. Heute verbinden spezialisierte Frachtschiffe Produktionsstandorte, Absatzmärkte und die Infrastruktur der Weltwirtschaft.
Historische Einordnung und Quellen
Zur Geschichte des Seetransports: United Nations, World Ocean Assessment, Kapitel Shipping. Zur Hanse: Europäisches Hansemuseum.
In Ostfriesland verwurzelt · Heute in Hamburg
Wo Schifffahrt zum Alltag gehört, entsteht ein besonderer Blick auf Schiffe.
1986 gründet Jan Luiken Oltmann die Oltmann Gruppe in Ostfriesland. Als unabhängiger Anlageberater und Pionier der Schiffsbeteiligungsbranche macht er maritime Investitionen zum Mittelpunkt seiner Arbeit.
Aus diesen Wurzeln wächst ein Unternehmen, das Anleger und Schifffahrt über Jahrzehnte zusammenbringt. Langjährige Reedereipartnerschaften, Marktkenntnis und die Begleitung einer Beteiligung bis zum Schiffsverkauf prägen unseren Ansatz bis heute.
Unser heutiger Sitz: Ballindamm 4–5, 20095 Hamburg.
Der Grundstein in Ostfriesland
Jan Luiken Oltmann gründet die Oltmann Gruppe und legt den Grundstein für unsere Geschichte mit Schiffsbeteiligungen.
Unternehmerische Kontinuität
André Tonn wird geschäftsführender Gesellschafter. Bereits seit 2004 gehört er der Geschäftsführung an.
Vier Jahrzehnte maritime Erfahrung
Von Hamburg aus führen André Tonn und Hendrik Jordan die Oltmann Gruppe mit dem Fokus auf Frachtschiffe und langfristige Partnerschaften.
Unsere Geschichte.
In Zahlen nachvollziehbar.
Entscheidend ist, was nach dem Verkauf eines Schiffes für die Anleger bleibt. Deshalb steht die Bilanz unserer aufgelösten Schiffsfonds im Mittelpunkt: Sie zeigt die Ergebnisse abgeschlossener Beteiligungen über unterschiedliche Marktphasen hinweg.
der aufgelösten Schiffsfonds
bereits aufgelöst
insgesamt aufgelegt
Historische Gesamtbilanz 1986–Ende 2024, gesamtes Schiffsfondsportfolio. Die Bilanz umfasst auch Beteiligungen mit negativen Ergebnissen. Vergangene Ergebnisse sind kein verlässlicher Indikator für zukünftige Ergebnisse. Berechnungsgrundlagen und Einordnung finden Sie in der Leistungsbilanz.
Mehrzweckfrachter · Projektladung · Reale Aufgaben
Schiffe, die an
der Zukunft mitarbeiten.
Maschinen, Industrieanlagen und Komponenten für Windenergie passen häufig nicht in einen Standardcontainer. Hier spielen Mehrzweck- und Schwergutfrachter ihre Stärken aus: flexible Laderäume, eigene Kräne und vielseitige Einsatzmöglichkeiten.
PlatziertNew F-600 Type · 14.300 tdw
MS Egels
Ein Neubauprojekt für anspruchsvolle Projekt- und Schwergutladung. Das Porträt zeigt das Schiffskonzept und den Beteiligungsansatz.
MS Egels kennenlernen ↗
PlatziertNew F-500 Type · 12.500 tdw
MS Blaue Balje
Ein Mehrzweck- und Schwergutfrachter mit eigenen Bordkränen. Entdecken Sie, welche Aufgaben dieses Schiffskonzept übernimmt.
MS Blaue Balje kennenlernen ↗
PlatziertBriese Lakermax · 13.000 tdw
MS Beningaburg
Ein Mehrzweckfrachter der Lakermax-Serie. Das Projektporträt erläutert den Entwurf und macht das Schiff in einem Video erlebbar.
MS Beningaburg kennenlernen ↗Die gezeigten Beteiligungen sind bereits platziert und stehen nicht zur Zeichnung offen. Informationen zu neuen Schiffsinvestments erhalten Sie auf Anfrage.
Alle Schiffsporträts ansehen ↗des internationalen Warenhandels werden nach Volumen über See transportiert.
Quelle: UN Trade and Development (UNCTAD) ↗Ein Wirtschaftszweig mit langem Horizont
Auch morgen braucht
der Handel Schiffe.
Lieferketten ordnen sich neu, Industrien verändern sich und Energieinfrastruktur wird ausgebaut. Große und schwere Güter müssen weiterhin dorthin gelangen, wo sie gebraucht werden. Aus der zentralen Rolle des Seetransports ergibt sich für uns eine langfristige Perspektive.
Die Anpassungsfähigkeit der Schifffahrt zeigt sich in neuen Routen, veränderten Ladungen und moderneren Schiffen. Bei Mehrzweckfrachtern kommt die Vielseitigkeit hinzu: Sie können unterschiedliche Güter befördern und mit eigenen Kränen auch Häfen mit begrenzter Umschlaginfrastruktur bedienen.
Frachtraten, Schiffspreise und Kosten schwanken. Der dauerhafte Bedarf an Seetransport macht eine einzelne Beteiligung nicht risikofrei. Für uns zählen deshalb das konkrete Schiff, sein Einsatzprofil und die wirtschaftlichen Bedingungen des Investments.
Grundlage des Branchenausblicks
Einordnung auf Basis des UNCTAD Review of Maritime Transport 2025. Die langfristige Perspektive ist unsere Einschätzung und keine Zusage zu Nachfrage, Frachtraten oder Anlageergebnissen.
Auf den Weltmeeren unterwegs
Fahrende Flotte
Die Flotte auf einen Blick.
Entdecken Sie die Schiffspositionen auf der Flottenkarte von MarineTraffic.
Beim Laden wird eine Verbindung zu MarineTraffic hergestellt.
Die Darstellung und Verfügbarkeit der Karte liegen bei MarineTraffic. Falls die Karte hier nicht angezeigt wird, öffnen Sie die Flottenkarte in einem neuen Fenster.
Was unsere Geschichte mit Ihrer Entscheidung verbindet
Kaufmännisch denken.
Persönlich verbunden bleiben.
Konservativ handeln
Wir richten einen Schiffsverkauf nach den Marktbedingungen aus. Der Blick auf einen geeigneten Verkaufszeitpunkt gehört für uns zur Begleitung jeder Beteiligung.
Kosten im Blick behalten
Unsere Anleger zahlen kein Agio, keine Treuhandgebühren und keine Platzierungsgarantiegebühren. Überschaubare Nebenkosten sind Teil unseres Ansatzes.
Erfahrung weiterentwickeln
Wir verbinden langjährige Reedereipartnerschaften mit dem Blick auf neue Schiffskonzepte und antizyklische Investitionsmöglichkeiten.
Kundenstimmen
Eine Geschichte wird auch
von Beziehungen getragen.
Langfristige Beziehungen und persönlicher Service prägen die Zusammenarbeit mit unseren Anlegern. Lernen Sie die Erfahrungen unserer Kunden kennen.
Zu den Kundenstimmen ↗Ihr nächstes Kapitel
Lernen Sie unsere
Schiffsinvestments kennen.
Wir informieren Sie persönlich über neue Beteiligungsmöglichkeiten.
Kontakt
kontakt@oltmanngruppe.deHaben Sie Fragen?
0491 / 9 12 20 45Erreichbarkeit
Mo-Fr, 09:00 bis 18:00
Schiffsbeteiligungen sind unternehmerische Beteiligungen mit Risiken bis zum Totalverlust des eingesetzten Kapitals. Maßgeblich sind die Unterlagen und Risiken des jeweiligen Angebots.